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百公里油耗4.83升!全新G10成就节油王者

随着全新国五柴油版尊龙人生就是搏G10的上市,MPV市场再添劲敌!在2016上汽大通节油挑战赛总决赛上,全新G10跑出百公里4.83升油耗的好成绩,见证了上汽大通产品优秀的环保节油特性。

争夺纯金车模,众好手决战天马山

9月3日,2016上汽大通节油挑战赛总决赛在上海正式开启,来自全国33个城市的区域冠军为争夺节油挑战赛总冠军宝座齐聚天马山赛车场。经过3个小时的激烈鏖战,来自东北赛区的齐峰以百公里4.83升油耗的好成绩力克众多好手,夺取G10组冠军,获得价值10万元的纯金车模。据了解,上汽大通节油挑战赛自举办以来,面向全国推广,不断扩大规模,用更新的技术给车主们带来更全、更好的产品体验。目前,上汽大通节油挑战赛已经成为的一项重要赛事。继去年节油大赛之后,2016上汽大通节油挑战赛再次扩大规模,全国各地共举办初赛活动33场,吸引了超过840人次参加比赛。

本次总决赛,各选手所使用的参赛车辆都是未曾使用的全新车辆,而且采用更加精确的称重计量方式,保证比赛的公平性。决赛分为G10组和V80组两个组别同时进行,选手们分别驾驶G10和V80在全程26公里的路段展开追逐,比赛路段涵盖车流密集路的城区道路和路况复杂的长途高速路段,更加贴近日常驾驶的路况。各位选手或匀速行驶、或跟于车后,运用多年来练就的“老司机”技术去挑战更好的成绩,来自河南赛区的魏清岭也是以百公里5.65升的超低油耗获得V80组冠军。赛前,来自南京赛区的张先生说:“决赛路程更远、难度更大,可以学习到更多技巧,进一步提高驾驶技能。”

除了比赛,上汽大通还为此次总决赛引入更多新鲜元素,首次邀请人气网红,在花椒、映客平台上对节油挑战赛进行直播,将比赛的激烈场面展现给全国的网友。决赛现场,更有亲友团、观摩团组成的“拉拉队”为选手们摇旗呐喊,将比赛气氛推向高潮。除了看比赛,现场观众还可以通过VR虚拟现实技术体验上汽大通SUV D90、房车以及G10的内饰外观,体验3D互动的数字化技术。

搭载最新国五动力,高性能带来新体验

上汽大通推出的全新手动挡1.9T国5柴油版G10,是国内首款国五柴油MPV车型,其产品配置与车辆性能可谓是业内标杆,刚刚推出便受到众多消费者的关注,除了油耗之外,其车型配置、性能以及价格也成为人们关注的焦点。此次总决赛现场,上汽大通还举行了G10赛道竞速赛,选手们驾驶G10在天马山赛车场内比拼圈速,考验魄力和车技。结束后,众多选手无不对G10优秀的操控性能点头称赞。

此次节油挑战赛总决赛,商用车界编辑也参与了对于全新G10的试驾体验。全新G10长为5168毫米,宽为1980毫米,高为1928毫米,轴距为3198毫米,搭载云内动力最新一代1.9T涡轮增压柴油发动机,辅以VGT可变截面涡轮增压器和VSR连续可变涡流进气技术,最大马力为150匹,拥有350牛?米的峰值扭矩,最高时速可达160公里,动力十分强劲,配合六挡手动变速器,挂挡柔顺,完全能够满足城市以及高速路面的使用。车辆内置胎压监测系统、防抱死刹车系统和电子制动分配系统,采用超高强度承载式车身、高刚性防撞钢梁和四轮盘式制动,且在国内率先通过翻滚测试,安全性能毋庸置疑。

整车还使用博世高压共轨燃油喷射系统,燃油喷射压力可达1800bar,雾化更充分,燃烧更彻底,相比汽油机油耗可降低30%,总决赛上全新G10百公里油耗仅为4.83升。配置的DOC+DPF排气后处理系统以及带bypass的EGR废气再循环系统,也大大降低车辆尾气中的PM2.5,使车辆具有升级欧六排放的潜力,相对于市场上其他MPV车型而言,竞争能力更强。

值得一提的是,全新G10不仅在动力性、操控性及NVH水平上有所提升,还针对北方市场用户,显著改善车辆的低温冷启动性能。目前,G10在中高端MPV市场的市占率已达30%。当然,一同出战的自动挡国五版V80傲运通车型也是国内宽体轻客行业率先达到国五排放水平且国五销量最大的车型,市场份额达到76%。

观点:随着环保的呼声越来越高,低碳节油已经成为全民的话题。一年一度的节油挑战赛不仅是上汽大通优秀产品实力的展示,更是对全民参与节油环保的一次推动。作为业内领军型企业,上汽大通凭借领先技术,推出行业标杆产品,成为汽车节能技术进步的助推者。

编辑:陈津

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